🦏 Citroen C3 Picasso Verbrauch Benzin
Citroen C4 I Grand Picasso (Phase II, 2010) | Technische Daten, Verbrauch, Volumen und Gewichte, Max. Motorleistung , Höchstgeschwindigkeit, Max. Drehmoment
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Den Citroën C4 Picasso gab es anfangs mit zwei Benzin- und zwei Dieselmotoren, die alle vier Zylinder hatten und mit Frontantrieb arbeiteten. Bei den Benzinversionen handelte es sich um einen 1,8-Liter 16V mit 125 PS und einen 2,0-Liter 16V mit 141 PS.
Verbrauch: Citroen - C4 Grand Picasso. Bild Fahrzeug Verbrauch ↑ Anzahl User; Citroen MWM-977 Benzin, 111 PS 4,82 AttilaH.
Legt man bei diesem Citroen eine Fahrleistung von 15.000km pro Jahr und einen Durchschnittsverbrauch von 8,10l/100km zugrunde, sowie einen Benzinpreis von 1.8€ pro Liter, so errechnen sich daraus Benzinkosten von 0,15 € pro Kilometer. Die Kosten für den Kraftstoffverbrauch des Citroen C3 Pluriel 1.4 (H) liegen rechnerisch somit bei 182,00
Die Marke Citroën ist mit dem ë-C3 anderen Herstellern voraus. Andere Marken kündigen an, Citroën liefert. Schon 2024 startet mit dem neuen ë-C3 ein bezahlbares Elektroauto. Nicht für 25.000 Euro, wie angekündigt wurde – sondern mit einem Startpreis von 23.300 Euro sogar noch günstiger. Es wird spannend, wie sich der Kleinwagen fährt
AUTO MOTOR UND SPORT 01 / 2024. Erscheinungsdatum 14.12.2023. 148 Seiten. Heft ab 3,49 €. Abo ab 21,90 €. Citroen frischt die Motorenpalette für den C3 Picasso um zwei neue Aggregate auf. Neu
Mit Benzin- oder Dieselmotor vereint er Leistung und Zuverlässigkeit. Seine eleganten und athletischen Linien machen ihn zu einem der französischen Luxus-SUVs, die man sich nicht entgehen lassen sollte. SUV Nr. 5: Citroën C3 Aircross. Der Citroën C3 Aircross ist ein kompakter SUV mit unverwechselbarem Design. Er bietet ein komfortables
Citroën C3: Technische Daten aller Motorisierungen für Van, Cabrio, Limousine, Geländewagen | PS | Verbrauch | Preise | Hubraum und mehr.
Verbrauch: Citroen - C2. Bild Fahrzeug Verbrauch ↓ Anzahl User; Citroen C2 VTR Benzin, 85 kW Citroen VTS Benzin, 90 kW 9,80 harunc96.
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